新建濰坊至萊西鐵路位于山東省膠東半島腹地，線路西起山東省濰坊市，自在建濟(jì)青高鐵濰坊北站引出，向東經(jīng)昌邑市、平度市，至萊西市，引入青榮城際萊西北站。新建濰坊至萊西鐵路線路全長122.631km，共設(shè)濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站四座車站。項(xiàng)目總投資約為161.74億元。建設(shè)總工期36個(gè)月，其中主體工程施工工期34個(gè)月，將于2020年年底竣工，屆時(shí)將銜接濟(jì)青高鐵，從煙臺(tái)、威海至濟(jì)南的時(shí)間將縮短到兩小時(shí)。

在位于濰坊的濰萊高鐵5標(biāo)段的開工現(xiàn)場卻一派熱火朝天的景象，兩臺(tái)大型的旋挖鉆機(jī)一起開工，10余輛工程機(jī)械車輛在一旁待命，在今年開始打下了全線的第一樁。目前南京無限達(dá)徐工XR280旋挖鉆機(jī)正在助力濰萊高鐵樁基建設(shè)中，鉆孔直徑1、1.2m，鉆深30m，租期三個(gè)月（2018.3.2-2018.6.1），無限達(dá)在這祝愿濰萊高鐵早日建成，使得人們出行更便利，交通建設(shè)發(fā)展得更好。

從長遠(yuǎn)來看，濰坊北站并不簡單是一個(gè)鐵路場站項(xiàng)目，而是一個(gè)城市產(chǎn)業(yè)開發(fā)和建設(shè)項(xiàng)目，能帶動(dòng)整個(gè)城市綜合發(fā)展進(jìn)程。目前，以高鐵項(xiàng)目為核心，一個(gè)集交通樞紐、商務(wù)辦公、星級(jí)酒店、商業(yè)購物、文化休閑、生態(tài)居住于一體的高鐵輻射經(jīng)濟(jì)圈已基本規(guī)劃完成，未來，寒亭區(qū)或?qū)⑨绕鹨蛔F(xiàn)代化“高鐵新城”。

作為我省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，濰萊高鐵的建設(shè)對(duì)完善山東省快速鐵路網(wǎng)，提升濟(jì)青高鐵路網(wǎng)作用意義重大。通車后，煙威地區(qū)的列車不必再繞行青島北站，通過濰萊高鐵可直線到達(dá)濰坊、淄博、濟(jì)南以及全國各地，這將拉近膠東半島與山東省西部地區(qū)、省會(huì)濟(jì)南等地區(qū)的距離，從濟(jì)南至煙臺(tái)、威海的時(shí)間縮短到兩小時(shí)，達(dá)到山東省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃兩小時(shí)圈的要求，促進(jìn)沿海城市與省會(huì)城市間的溝通、資源配置、經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，拉動(dòng)全省共同發(fā)展。